{"id":2774,"date":"2021-04-06T11:37:01","date_gmt":"2021-04-06T09:37:01","guid":{"rendered":"https:\/\/arctrain.de\/?p=2774"},"modified":"2021-04-20T11:27:15","modified_gmt":"2021-04-20T09:27:15","slug":"there-and-back-again-a-research-cruise-during-a-pandemic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arctrain.de\/de\/there-and-back-again-a-research-cruise-during-a-pandemic\/","title":{"rendered":"Hin und zur\u00fcck &#8211; Eine Forschungsfahrt w\u00e4hrend einer Pandemie"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-small-font-size\">Dies ist Post 1\/3 in einer Reihe \u00fcber unsere Erfahrungen und Aufgaben als ArcTrain-Doktoranden w\u00e4hrend der Forschungsfahrt M164 (GPF 19-1-105) im Sommer 2020 im subpolaren Nordatlantik. <a href=\"https:\/\/arctrain.de\/de\/pies-not-just-a-piece-of-cake\/\">Hier geht es zu Teil 2\/3<\/a> und <a href=\"https:\/\/arctrain.de\/de\/the-ocean-currents-of-the-north-atlantic-in-a-nutshell\/\">hier zu Teil 3\/3.<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8750-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" data-id=\"2862\" data-full-url=\"https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8750-2-scaled.jpg\" data-link=\"https:\/\/arctrain.de\/?attachment_id=2862\" class=\"wp-image-2862\" srcset=\"https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8750-2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8750-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8750-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8750-2-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8750-2-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Am 23. Juni 2020 verlie\u00dfen wir den Emder Hafen mit dem Ziel subpolarer Nordatlantik (Foto: S. Wett).<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/DJI_0091-3-1024x683.jpg\" alt=\"\" data-id=\"2861\" data-full-url=\"https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/DJI_0091-3-scaled.jpg\" data-link=\"https:\/\/arctrain.de\/?attachment_id=2861\" class=\"wp-image-2861\" srcset=\"https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/DJI_0091-3-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/DJI_0091-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/DJI_0091-3-768x512.jpg 768w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/DJI_0091-3-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/DJI_0091-3-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Das FS Meteor von einer Drohne aus gesehen (Foto: D. Kieke, K. Wiegand, S. Wett).<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p>Die Leinen sind los. Die Gangway wird angehoben. Das Forschungsschiff Meteor entfernt sich langsam von der&nbsp; Pier im Hafen von Emden. An Bord sind 32 Besatzungsmitglieder und 16 Wissenschaftler, darunter auch wir, 2 Doktoranden der internationalen Graduiertenschule ArcTrain. Wir kommen an Kreuzfahrtschiffen vorbei, die an Land festgemacht sind. Die derzeit vorherrschende COVID19-Pandemie fordert ihren Tribut. Aus der Ferne sehen wir das Forschungsschiff Maria S. Merian, und die beiden Schiffe gr\u00fc\u00dfen sich mit ihren Schiffsh\u00f6rnern. Wir verlassen das Hafengebiet und erreichen schlie\u00dflich die Ems und wenig sp\u00e4ter die Deutsche Bucht. Nach \u00c4nderungen der Fahrtl\u00e4nge, des Startdatums, des Enddatums, der Abfahrts- und Ankunftsh\u00e4fen und des Forschungsschiffs selbst sind alle froh, jetzt an Bord zu sein. Unsere Reise \u00fcber den Atlantik, hin und wieder zur\u00fcck, beginnt.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignleft size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/cruise_track.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/cruise_track-1024x497.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2913\" width=\"700\" height=\"340\" srcset=\"https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/cruise_track-1024x497.png 1024w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/cruise_track-300x146.png 300w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/cruise_track-768x373.png 768w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/cruise_track.png 1343w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><figcaption>Eine Karte des Nordatlantiks zeigt den Fahrtverlauf unserer Forschungsreise M164 (Karte: D. Kieke, aus dem <a href=\"https:\/\/www.ldf.uni-hamburg.de\/meteor\/wochenberichte\/wochenberichte-meteor\/m164-m168\/scr-m164-gpf-19-1-105.pdf\">Short Cruise Report RV Meteor, cruise M164 (GPF-19-1_105)<\/a>).<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Selbst unter normalen Bedingungen erfordert die Planung einer Forschungsfahrt viel Zeit- und Ressourcenmanagement. Aber im Jahr 2020 war alles anders. Aufgrund der COVID-19-Pandemie operierte die deutsche Forschungsflotte nur von und zu deutschen H\u00e4fen. So begann und endete unsere Forschungsfahrt in Emden, Deutschland, nicht wie urspr\u00fcnglich geplant in Brest, Frankreich und St. Johns, Kanada. Kurz vor der Fahrt mussten alle Teilnehmer mehrere Tage in einem nahegelegenen Hotel in Quarant\u00e4ne gehen. Dort wurden wir einzeln auf das Corona-Virus getestet. Nachdem wir die positive Nachricht erhalten hatten, dass alle negativ getestet wurden, durften wir das Schiff am 21. Juni betreten und verlie\u00dfen den Hafen am 23. Juni.<\/p>\n\n\n\n<p>Unsere Forschungsfahrt (M164 GPF 19-1-105) dauerte sechs Wochen und f\u00fchrte uns auf dem ungef\u00e4hren Breitengrad von 47\u00b0N hin und zur\u00fcck \u00fcber den Nordatlantik. Die Fahrt war Teil des <a href=\"https:\/\/race-synthese.de\/de\/\">RACE-Synthesis-Projekts<\/a> mit dem Ziel, die Variabilit\u00e4t im subpolaren Nordatlantik zu verstehen und zu beschreiben. Zu diesem Zweck haben wir verschiedene physikalische Parameter des Ozeans gemessen, wie zum Beispiel Temperatur und Salzgehalt. Mit diesen beiden Parametern k\u00f6nnen Ozeanograph*innen die Dichte des Meerwassers berechnen und Volumentransporte von Meeresstr\u00f6mungen absch\u00e4tzen und wie sie sich im Laufe der Zeit ver\u00e4ndert haben. Die bekannteste Str\u00f6mung, die wir gemessen haben, ist die Verl\u00e4ngerung des Golfstroms, der sogenannte Nordatlantikstrom. Das Wissen \u00fcber die Entwicklung dieser Meeresstr\u00f6mungen ist entscheidend, um die Dynamik des Nordatlantiks und seine Einfl\u00fcsse auf das europ\u00e4ische Klima zu verstehen. Diese Erkenntnisse werden beispielsweise in Klimamodelle einflie\u00dfen, um die Genauigkeit zuk\u00fcnftiger Klimaprojektionen zu erh\u00f6hen. Daher ist die Beobachtung ozeanischer Parameter im Feld einer der Grundpfeiler der Klimaforschung.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_20200708_121511-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" data-id=\"2864\" data-full-url=\"https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_20200708_121511-2-scaled.jpg\" data-link=\"https:\/\/arctrain.de\/?attachment_id=2864\" class=\"wp-image-2864\" srcset=\"https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_20200708_121511-2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_20200708_121511-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_20200708_121511-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_20200708_121511-2-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_20200708_121511-2-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Der Wasserkranzsch\u00f6pfer ist nach einem Tauchgang auf 4000 Meter Tiefe wieder zur\u00fcck an Deck. Auf diese Weise werden vertikale Profile der physikalischen Eigenschaften des Ozeans gemessen. Foto: K. Wiegand).<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8780-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" data-id=\"2863\" data-full-url=\"https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8780-2-scaled.jpg\" data-link=\"https:\/\/arctrain.de\/?attachment_id=2863\" class=\"wp-image-2863\" srcset=\"https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8780-2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8780-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8780-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8780-2-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8780-2-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Nachdem die Tiefseeverankerung an der Oberfl\u00e4che erschienen ist, k\u00f6nnen die orangen Auftriebsk\u00f6rper an der Wasseroberfl\u00e4che entdeckt und geborgen werden (Foto: S. Wett).<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p>W\u00e4hrend der Forschungsfahrt haben wir erfolgreich verschiedene autonome Messger\u00e4te geborgen und eingesetzt, darunter Tiefsee-Verankerungen mit verschiedenen Sensoren und frei driftende Messger\u00e4te, die zum globalen <a href=\"https:\/\/www.bsh.de\/DE\/THEMEN\/Beobachtungssysteme\/ARGO\/argo_node.html;jsessionid=B8208260E1F2E0BDFAE0DC0B1CA3BB12.live11292\">Argo-Programm<\/a> beitragen. Zus\u00e4tzlich f\u00fchrten wir 126 Stationen durch, die vertikale Profile der hydrographischen Eigenschaften und der Str\u00f6mungsgeschwindigkeiten lieferten. Es folgen separate Blog-Beitr\u00e4ge zu den verschiedenen Aufgaben als ArcTrain-Doktoranden w\u00e4hrend dieser Forschungsfahrt.<\/p>\n\n\n\n<p>Neben dem wissenschaftlichen Programm zeigte der Nordatlantik die meiste Zeit sein sanftes Gesicht und bot uns ruhige Wetterbedingungen und viele sch\u00f6ne Sonnenauf- und -unterg\u00e4nge sowie verschiedene Tiere des Ozeans, darunter Delfine, Wale, Portugiesische Galeeren, Mondfische und Seev\u00f6gel.<\/p>\n\n\n\n<p>FORTSETZUNG FOLGT<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_20200712_225909-6-1024x683.jpg\" alt=\"\" data-id=\"2868\" data-full-url=\"https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_20200712_225909-6-scaled.jpg\" data-link=\"https:\/\/arctrain.de\/?attachment_id=2868\" class=\"wp-image-2868\" srcset=\"https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_20200712_225909-6-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_20200712_225909-6-300x200.jpg 300w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_20200712_225909-6-768x512.jpg 768w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_20200712_225909-6-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_20200712_225909-6-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Ozeanographische Ausr\u00fcstung am Heck des Schiffes nach Sonnenuntergang (Credit: K. Wiegand).<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_20200712_214614-6-1024x683.jpg\" alt=\"\" data-id=\"2867\" data-full-url=\"https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_20200712_214614-6-scaled.jpg\" data-link=\"https:\/\/arctrain.de\/?attachment_id=2867\" class=\"wp-image-2867\" srcset=\"https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_20200712_214614-6-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_20200712_214614-6-300x200.jpg 300w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_20200712_214614-6-768x512.jpg 768w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_20200712_214614-6-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_20200712_214614-6-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Blick durch eine Kl\u00fcse (\u00d6ffnung f\u00fcr Taue) in Richtung Sonnenuntergang (Foto: K. Wiegand).<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8513-01-4-1024x683.jpeg\" alt=\"\" data-id=\"2865\" data-full-url=\"https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8513-01-4-scaled.jpeg\" data-link=\"https:\/\/arctrain.de\/?attachment_id=2865\" class=\"wp-image-2865\" srcset=\"https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8513-01-4-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8513-01-4-300x200.jpeg 300w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8513-01-4-768x512.jpeg 768w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8513-01-4-1536x1024.jpeg 1536w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8513-01-4-2048x1365.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Ein Mondfisch inspiziert eine Portugiesische Galeere (Foto: D. Kieke).<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8853-4-1024x683.jpg\" alt=\"\" data-id=\"2866\" data-full-url=\"https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8853-4-scaled.jpg\" data-link=\"https:\/\/arctrain.de\/?attachment_id=2866\" class=\"wp-image-2866\" srcset=\"https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8853-4-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8853-4-300x200.jpg 300w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8853-4-768x512.jpg 768w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8853-4-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/arctrain.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8853-4-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Wolken und Wellen kurz vor Sonnenuntergang (Foto: S. Wett).<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dies ist Post 1\/3 in einer Reihe \u00fcber unsere Erfahrungen und Aufgaben als ArcTrain-Doktoranden w\u00e4hrend der Forschungsfahrt M164 (GPF 19-1-105) im Sommer 2020 im subpolaren Nordatlantik. Hier geht es zu Teil 2\/3 und hier zu Teil 3\/3. Die Leinen sind los. Die Gangway wird angehoben. 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